马斯克世界模拟器首曝，1天蒸馏人类500年驾驶经验！
马斯克的终极设想，正在成形。今天，特斯拉放出了「世界模拟器」震撼演示。一个神经网络，每天狂吞500年人类驾驶经验，并在无限的虚拟世界中自我进化。同款AI大脑，擎天柱也可共用。
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马斯克「世界模拟器」首曝，1天蒸馏人类500年驾驶经验！擎天柱同脑进化
马斯克的终极设想，正在成形。今天，特斯拉放出了「世界模拟器」震撼演示。一个神经网络，每天狂吞500年人类驾驶经验，并在无限的虚拟世界中自我进化。同款AI大脑，擎天柱也可共用。
特斯拉AI负责人首次揭秘FSD自动驾驶方法论：为什么我们选择端到端？
Ashok Elluswamy是特斯拉的AI软件副总裁，负责特斯拉的人工智能业务。他于2024年晋升至现职，此前曾任自动驾驶软件总监。自2022年起，他直接向马斯克汇报工作，曾参与特斯拉自动驾驶系统的早期开发。
特斯拉 FSD v14.1.3默认关闭“刹车确认”功能
特斯拉全自动驾驶系统近日迎来一项看似微小却意义深远的更新。随着v14版本向公众推送，用户发现启动FSD不再需要踩刹车确认，这一改变虽未引起广泛关注，却标志着特斯拉在提升自动驾驶体验上又迈出了关键一步。
深蓝L06-赵老师说车
之前我有一次在重庆开车，因为导航播报的慢了一点错过一个路口，绕行了十几分钟，所以重庆这种8D魔都城市比较适合训练辅助驾驶，而重庆本地的车企在这方面可以说是有天然的条件。
FSD同源算法+全系激光雷达，深蓝L06山城考验通关了么？
”——刚看到这条12月交付数据，很多人第一反应是：深蓝疯了？30万的车，敢让买家多掏两万块装个“小蘑菇”，还一装就是三万辆。
15万级中型SUV，配华为ADS+FSD+零重力座椅，试驾体验全新深蓝S07
就十几万的预算，买车既要又要还要，其实师哥我也这样。要好的辅助驾驶，还要平时用车成本低、纯电续航长，关键还要没有里程续航焦虑。正好国庆假期，师哥试驾了全新深蓝S07，看它能不能满足大家，既要又要还要的需求，接下来我们就对其做一次全方位的解析。
特斯拉：漫长的冬季开始了
美东时间10月22日美股盘后，特斯拉公布了2025年第三季度的财务报告，录得总营收280.95亿美元，明显高于分析师预期的264亿美元；营运利润16.24亿美元，也略高于分析师预测15.8亿美元；Non-Gaap下EPS录得0.5美元，略低于分析师预测0.55
Q3盈利逊于预期+增长叙事模糊 特斯拉(TSLA.US)绩后华尔街褒贬不一
尽管特斯拉(TSLA.US)第三季度交付量创下新高，但该公司当季盈利逊于预期令投资者感到失望。截至发稿，特斯拉周四美股盘前跌近4%。
浮夸不实宣传十七大案例 吹牛不上税却各担后果 他们都怎么样了？
近年来，汽车市场营销领域，不时吹来阵阵浮夸之风，出现种种吹牛套路，某些当事人一个比一个能夸，一个比一个敢吹，竞相自夸吹牛，大有相互攀比竞赛、争先恐后之势。结果，牛越吹越大，脸越打越响。
特斯拉三季度财报公布：营收281亿美元 净利润降37%
CNMO注意到，美东时间周三盘后，特斯拉公布了2025年第三季度财报。财报显示，特斯拉季度营收创纪录，总营收达到280.95亿美元，同比增长12%；其中汽车营收212.05亿美元，同比增长6%。自由现金流达39.9亿美元，同比增长46%；经营现金流62.4亿美
马斯克炮轰中国车企，称其阻止FSD入华，确定不是贼喊捉贼？
这位著名的“火星人”在接受采访时表示，每当特斯拉发布新版本FSD时候，都必须获得增额批准，因为有中国车企在背后阻挠。言下之意很明显，之所以FSD进不来，因为有人在“使绊子”。
特斯拉美国重启 “Mad Max” 模式被称“无视自动驾驶功能限速规定”
在高级辅助驾驶（ADAS）系统安全性备受美国当地相关部门监管关注、多起诉讼悬而未决的关键节点，特斯拉的一项功能更新再度将自身推向行业舆论焦点。近日，特斯拉为 “完全自动驾驶（需监督）”（Full Self-Driving (Supervised)，下称 FSD
零跑又放大招！14.98 万起配激光雷达 + FSD 悬挂 + 8295 芯片
每年进入“金九银十”的购车旺季，汽车市场总会迎来一波新的关注热潮。对于预算在15万元左右、希望兼顾家庭通勤与周末出游的消费者而言，中型SUV无疑是最能兼顾空间、舒适与性价比的选择。而在一众新势力品牌中，零跑汽车凭借稳定的产品质量、出色的配置和扎实的市场表现，逐
特斯拉“身不由己”
近日，传闻已久的廉价版特斯拉终于揭开面纱。特斯拉在北美市场正式推出了Model Y Standard和Model 3 Standard，起售价分别为3.999万美元（约合人民币28.5万元）和3.699万美元（约合人民币26.4万元），是“特斯拉史上最便宜新车
马斯克开炮：有人阻止FSD推送？
「每当我们发布（FSD）新版本时，我们必须获得增额批准，我们确实必须与试图阻挠我们的其他中国车企博弈（We do have to battle other car companies in China who are trying to stop us）。」
电动汽车的隐形王者：谁在定义未来出行的规则？
2025年9月，全球电动汽车销量首次突破200万辆大关，比亚迪以23.5%的市占率蝉联全球销冠，吉利以16.8%超越特斯拉（15.2%）跻身全球第二。这个数据震惊了业界——三年前还被视为"中国特供"的比亚迪，如今在欧洲市场市占率已从8.7%飙升至12.3%，唐
OTA季榜：“常用常新”的承诺谁做到了？
在熬过了近半年的“寒冬”之后，智能汽车的OTA终于有了复苏的迹象。
推出廉价版，特斯拉开始卖LOGO了？特斯拉正在“始祖鸟化”
前段时间推出的廉价版Model 3和Model Y，美国市场起售价直接砍了5000多美元，降幅超10%。乍一看是“亲民福利”，但仔细看配置——续航从358英里缩水到272英里，全景天窗没了，扬声器从14个砍到6个，连方向盘都从电动调节改成手动的了。
特斯拉FSD软件上线“疯狂麦克斯”功能，可忽略速度限制
这并不是特斯拉第一次推出这种模式，早在2018年，特斯拉在FSD的前身Autopilot的早期阶段，就首次引入了“疯狂麦克斯”模式。